🔔[ 7월 22일 보이소] 경남형 광역급행버스, 도입 속도 낸다

2026. 7. 21.

[ 2월 일 보이소]

2026. 7. 22. 수요일 Vol.281

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경남에는 경남 뉴스가 필요합니다. 포털에서는 우리 동네 이야기를 찾기 어렵습니다. 경남도민일보가 매일 아침을 여는 따끈따끈한 지역 뉴스를 배달하겠습니다.

오늘 주목할 소식

경남형 광역급행버스, 도입 속도 낸다

님. 박완수 경남지사가 벌써 공약 실현에 팔을 걷어붙이네요. 경남도가 내년 자체 광역급행버스 체계 도입에 시동을 걸었어요.

도내 주요 거점과 부산·울산을 1시간대로 연결하는 게 목표인데요. 도는 면허권을 가진 19개 시외버스 업체와의 협의를 거쳐 광역급행노선 사업자를 선정하는 방식으로 속도를 낼 계획이에요.

이미 추진 중인 거제~부산 M버스 도입이 3년 넘게 지지부진한 전례가 있어, 시외버스 면허권을 우선 활용하기로 한거죠. 사업자 선정 조건도 M버스보다 까다롭지 않아서 업체들 저항도 줄일 수 있을 거란 기대예요.

👇 박완수 지사가 내놓은 '경남형' 해법, 내년엔 버스가 달릴 수 있을까요?

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관점과 맥락

다시 불붙은 검찰개혁 논쟁

님. 검찰 보완수사권 폐지를 둘러싼 논쟁이 다시 뜨거워지고 있어요. 최근 장윤기 사건을 계기로 '수사 공백이 우려된다'는 반론이 만만치 않거든요.

폐지를 주장하는 쪽은 보완수사권이 사실상 검찰 수사권이나 다름없다고 봐요. 검찰이 영장청구권과 기소권을 그대로 쥔 채 보완수사권까지 유지하는 건 수사권 조정 이전으로 되돌아가는 것과 같다는 논리예요.

반면 검찰 쪽에서는 폐지 시 경찰 수사 오류를 바로잡을 장치가 사라진다고 우려해요. 장윤기 사건을 예로 들죠. 다만 폐지 이후 경찰 수사를 검증할 별도 장치가 필요하다는 데는 찬반 양쪽 모두 이견이 없는 분위기입니다.

👇 검찰개혁의 마지막 퍼즐, 보완수사권은 어떻게 결론 날까요?

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우리동네 이바구

[떠난 이의 향기]

피폭자의 어머니, 이곡지

님. 합천 출신 원폭 피해자이자 반핵인권운동가 고 김형률 씨의 어머니, 이곡지 님이 지난 14일 별세하셨어요. 향년 87세입니다.

이곡지 님은 다섯 살이던 1945년 히로시마에서 원자폭탄에 피폭됐어요. 언니와 아버지를 그 자리에서 잃고 합천으로 돌아와야 했던 그는, 자신의 피폭 유전자가 아들에게 이어질 거라고는 생각지도 못했다고 해요.

쌍둥이 아들 중 김형률 씨는 태어날 때부터 몸이 약했고, 2002년에야 자신이 원폭 피해자 2세임을 알게 됐는데요. 그는 이 사실을 세상에 알리며 반핵인권운동가로 살다 2005년 세상을 떠났습니다. 어머니 이곡지 님은 이후 남편과 함께 아들의 뜻을 이어왔죠.

👇 아들을 먼저 보내고, 그 뜻을 붙들고 살아온 어머니의 삶. 함께 돌아보시죠.

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뉴스 기상도

☀️ 진주서 우리밀 첫 정부 수매…지원 필요

☀️ 냅킨통 던져 상해? 국민참여재판서 무죄

☀️ 진주 세쌍둥이 출산 가정, 지원 손길 잇따라

☁️ 한화오션, '사용자 인정' 중노위 판정에 소송

☁️ 김해 소나무재선충 감염 피해 급증

☁️ 해수부 마산항 2580㎡ 추가 매립 예고

활자가 피로한 당신에게

뉴스 더 보러 오이소

당신의 의견

안녕하세요. 이창우 기자입니다.

오늘 '단디보이소'는 경남 광역급행버스가

시외버스 면허권을 활용해 추진될 거라는 소식이었죠.

콜콜이 여러분은 시외버스, 자주 이용하시나요?

도시와 도시를 오가는 출퇴근러들도 있을 테구요.

여행가고 싶을 때 차표만 끊어 훌쩍 떠나기도 좋은 교통수단이죠.

그렇게 당연한 이동 수단이 누군가에겐 염원입니다.

바로 휠체어 장애인들에게는 말이죠.

제가 사회부 기자였을 때가 벌써 6년 전인데, 당시에도 경남의 휠체어 장애인들이 시외버스 이동권을 주장하던 모습이 기억납니다.

사실 경남도는 2014년에 벌써 전국 최초로 시외 저상버스 설계도까지 만들었거든요.

운수업체 손실 보전금 문제를 해결 못해 결국 무산된 채로 오늘까지 온 거죠.

그리고 지금, 경남 휠체어장애인들은 운수업체와 지자체에 '차별구제소송'을 제기하기에 이르렀어요.

콜콜이 여러분들은 시외버스 자주 타시나요? 만약 '나만 탈 수 없다면' 어떤 불편이 있을까요?

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당신의 의견

콜콜이 여러분, 진해 해군사관학교와 관련된 추억 없나요? 이 문제, 어떻게 보시나요?

콜콜이: 전시에 한군데만 조지면(!) 끝나는 상황이 되잖아요... 대통령도 차 세 대 움직이는데 너무 안일한 생각이 아닌가싶기도 합니다. 권력집중이 두려우면 육사를 두 군데로 쪼개는 게 더 현실적이지않나요... 비행장없는 공사와 바다없는 해사라....

ㄴ창우 기자😎: 생각지도 못한 해법이네요.ㅎㅎ 하긴, 장교 양성 기능을 한 지점에 몰아버리면 전시에는 불리한 요소가 될 것 같습니다. 한국전쟁 시기 전선이 뒤로 밀리면서 육사 생도들이 진해와 부산에서 교육받은 적도 있죠. 육군 내의 육군사관학교 우대(?) 관행부터 탈피하는 게 어떤지 하는 생각도 들구요.